封面新闻记者 张福超

8月24日，奔驰全新EQE正式上市，这款树立了中大型豪华电动车标杆车型，是梅赛德斯-奔驰“全面电动”转型道路上的里程碑，备受业界关注。26日，在成都车展现场，封面新闻专访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军

“对于打造一辆豪华汽车来说，经验非常重要。”段建军开门见山地说到，“我们有136年的丰富造车经历和对豪华的深刻理解，奔驰对于这个时代豪华的理解是围绕：一、设计的美学；二、以人为本的科技；三、和对可持续的追求而来的。以全新EQE为例，从外观设计、内饰氛围，到加速的线性感、底盘调校的舒适性，甚至到巴黎钉纹的实体按键，从触感到反馈，都能体现出全新EQE上的豪华质感。”

“今年三月份我们对EQE续航能力进行了测试，在连续三天的测试中，实际续航里程与表显参数形成了一个近乎精准的45°角斜线。这就是我们所说的，所见即得，能效感知。”全新EQE实现了CLTC工况752公里的续航里程，段建军认为，奔驰坚持科技的存在不是为了炫技，更应当以人为本这个理念。

事实上，除了源自EQS的设计美学之外。全新EQE运用了大量以人为本的科技配备，比如在EQE上进一步升级的读心语音助理，增加了指令组合功能，更加拟人逼真。再比如EQE配置的驾驶辅助增强版，达到L2级智能辅助驾驶，有着丰富的功能，覆盖场景很多，而且功能实用、人性化。

“我们对豪华的定义除了设计、安全、以人为本的科技，可持续性和智能，都会扮演非常重要的角色。”段建军说到，全新EQS、全新EQE的电池管理系统由奔驰自行研发，智能的三电系统，也体现了奔驰在智能化方面的先进表现；此外在智能驾驶方面，奔驰也率先获得L3级认证。

面对日渐成熟的新能源汽车市场，段建军补充说，奔驰从去年“电动为先”加速为“全面电动”，确定了全面纯电动车的未来方向。数据显示，2022年上半年，梅赛德斯-奔驰新能源车型销量实现大幅提升，梅赛德斯-EQ产品二季度销量环比增长28%，插电混动车型延续强劲势头。

“未来，我们将为全品牌——包括G级车、AMG和迈巴赫等，都提供电动化产品。”段建军明确表示，在电动方面奔驰坚守对安全的坚持，希望在电动这条路上把真正成熟的产品交付给客户。段建军补充道，“我们在这条路还有很长时间要走，并不会把最前沿的新技术第一时间应用到量产车上，而是在强大的技术储备及基础上反复论证，让我们的客户放心、可靠。”

据悉，至2022年，梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供纯电车型；2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择；在条件允许的市场，为2030年实现全面纯电动充分准备。

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